Доставка по Москве и Московской обл.

RM 12: Ремонт боковых повреждений радиальных шин землеройной техники

 width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/2.jpg alt=  width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/4.jpg alt=
1. Осмотрите шину полностью, изнутри и снаружи, для определения ее ремонтопригодности. Шина не подлежит ремонту:
• при наличии зажеванных участков;
• при расслоениях (грыжах);
• при наличии обширных участков оголенного корда (деформированного или порванного).
Инспектируемая область должна иметь хорошее освещение внутри и снаружи шины.
2. Для определения характера повреждения и возможного расслоения, обследуйте повреждение, используя спиральное шило Tech №915 снаружи и изнутри шины. 3. Определите длину и ширину повреждения, и обратитесь к таблице CENTECH Limitations Chart для определения ремонтопригодности. 4. Измерьте расстояние между ободным кольцом и краем повреждения. Если повреждение находится в неремонтируемой зоне А-В, то шина ремонту не подлежит.
 width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/6.jpg alt=  width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/8.jpg alt=
5. Обратитесь к таблице CENTECH Limitations Chart для определения неремонтируемой зоны А-В для конкретной шины. 6. Если шина ремонтопригодна, обработайте место повреждения, используя обезжириватель Tech Rub-O-Matic №704. 7. Пока ремонтируемая область еще сырая, удалите загрязнения скребком ТЕСН № 933. Также очистите внешнюю поверхность шины от загрязнений. 8. Используя низкооборотную дрель (мах 5000 об/мин) №№ S-1036, S-1032 и сферический нож №№ S-2040, S-2042 или S-2043, удалите резину в области повреждения. Внимание: во время процесса удаления резины в области повреждения, важно не повредить целые нити корда.
 width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/10.jpg alt=  width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/12.jpg alt=
9. Используя туже дрель и щетку Tech №№ S-891, S-898, обработайте зону повреждения для очистки нитей корда по всей длине. Применение щетки предотвращает повреждение нитей корда. (Используйте защитные очки.) 10. В шинах применяются различные виды корда
( протекторный и силовой )
11. Определите повреждение корда. 12. Ножом ТЕСН №940 или №941 разделите поврежденные нити корда.
 width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/14.jpg alt=  width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/16.jpg alt=
13. Используя высокооборотную дрель (min 20.000 об/мин) № S-1039 и бор Tech Mini Carbide Burr №280 или №283, предельно точно отрежьте концы поврежденных нитей корда с одного края, располагая инструмент перпендикулярно зоне повреждения. 14. Тоже проделайте и с другого края повреждения. 15. Завершите обработку нитей корда используя шлифовальный карандаш и высокооборотную дрель. Слегка зачистите концы обрезанных нитей корда, располагая инструмент перпендикулярно плоскости повреждения. 16. Затем, используя спиральное шило, убедитесь что все поврежденные нити корда удалены.
 width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/18.jpg alt=  width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/20.jpg alt=
17. Используя низкооборотную дрель и абразивное кольцо RH-300, RH-304, обработайте место повреждения под углом 45О к плоскости повреждения для придания ему формы воронки. Не допускайте контакта абразивного инструмента с металлическим кордом. 18. Тем же абразивным кольцом слегка зачистить резину по периметру зоны повреждения на расстоянии до 40мм. 19. Используя низкооборотную дрель и щетку №№ S-896, обработать кромки повреждения. 20. Используя абразивную полусферу № RH-118 и низкооборотную дрель зачистить место повреждения изнутри шины на расстоянии 50-65мм по периметру зоны повреждения.
 width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/22.jpg alt=  width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/24.jpg alt=
21. Для определения необходимого пластыря измерьте максимальную длину и ширину повреждения. 22. Эта иллюстрация показывает как правильно измерять длину и ширину бокового повреждения радиальной шины. 23. По маркировке на боковине шины определите ее размер и тип. 24. Подберите необходимый пластырь, руководствуясь таблицей CENTECH Radial Limitations.
 width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/26.jpg alt=  width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/28.jpg alt=
25. Измерьте глубину повреждения в самом тонком месте. Отметьте ее на покрышке. 26. Снаружи и изнутри пылесосом очистите ремонтируемую поверхность от резиновой крошки. 27. Обработайте зону ремонта снаружи и внутри шины, используя обезжириватель TECH Rub-O-Matic №704 и безворсовую ткань. Дайте поверхности полностью высохнуть. 28. Нанесите цемент Tech №760 или TECH Temvulc №1082 на всю зачищенную поверхность и дайте подсохнуть 3-5 мин. ( При работе с камерными шинами повторите дважды. )
 width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/30.jpg alt=  width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/32.jpg alt=
29. Для правильного размещения шины в вулканизаторе, разметьте повреждение двумя перпендикулярными линиями, пересекающимися в центре повреждения. 30. Нарежьте несколько полосок сырой резины ТЕСН и подогрейте их до температуры 49-55ОС. 31. С внутренней стороны шины наложите заготовку сырой резины ТЕСН №850 с перекрытием краев повреждения на 25мм. 32. Прикатайте заготовку, используя раскатку ТЕСН №936.
 width=175 height=116 /></td>
<td height=11 valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/34.jpg alt=  width=175 height=116 /></td>
<td height=11 valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/36.jpg alt=
33. При помощи пакетирующего шила ТЕСН №985 заполните повреждение заготовленными полосками сырой резины, равномерно укладывая полоску за полоской, не допуская попадания воздуха между слоями. 34. Закончить процесс заполнения повреждения при помощи раскатки ТЕСН №936. 35. Дополнительно прикатайте полоски сырой резины, чтобы она выступала над наружной поверхностью шины на 6-9мм. 36. Удалите защитную пленку с заготовки.
 width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/38.jpg alt=  width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/40.jpg alt=
37. Определите время , необходимое для вулканизации повреждения, из расчета 10 минут для каждых 3мм толщины резины, предварительно нагрев вулканизатор до рабочей температуры. 38. Поместите шину в вулканизатор, убедившись что нагревательные элементы находятся по центру повреждения. Ориентируйтесь по линиям начерченным мелком. 39. Руководствуйтесь инструкцией к вашему вулканизатору 40. Руководствуйтесь инструкцией к вашему вулканизатору
 width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/42.jpg alt=  width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/44.jpg alt=
41. Руководствуйтесь инструкцией к вашему вулканизатору 42. Поставьте таймер на рассчитанное Вами время вулканизации. 43. По окончании процесса вулканизации, достаньте шину из вулканизатора, дайте ей остыть и срежьте резиновый облой при помощи ножа Tech № 942. 44. Руководствуясь разметкой, приложите выбранный заранее пластырь и разметьте зону зачистки на 25мм превышающую размер пластыря.
 width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/46.jpg alt=  width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/48.jpg alt=
45. Предварительно обработайте размеченную зону, используя обезжириватель Tech Rub-O-Matic №704. 46. Пока поверхность еще сырая, удалите грязь скребком ТЕСН №933. 47. Для лучшего прилегания пластыря, рекомендуем удалить все неровности внутри шины. 48. Приложите пластырь к повреждению и очертите его по периметру мелом.
 width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/50.jpg alt=  width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/52.jpg alt=
49. Очертите область механической обработки на 25мм меньшую чем периметр пластыря. 50. Используя низкооборотную дрель (мах 5000 об/мин) и абразивную полусферу RH-122, зашероховать меньшую размеченную зону, убирая все неровности. (Обязательно использовать защитные очки). 51. Используя низкооборотную дрель (мах 5000 об/мин) и абразивную полусферу RH-118, зашероховать оставшийся участок размеченной зоны. (Обязательно использовать защитные очки). 52. Пылесосом удалите резиновую крошку.
 width=175 height=116 /></td>
<td height=12 valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/54.jpg alt=  width=175 height=116 /></td>
<td height=12 valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/56.jpg alt=
53. Обработайте отмеченную зону при помощи обезжиривателя Tech Rub -O-Matic №704 от центра к краям. Дайте подсохнуть 3-4 минуты. 54. Нанесите цемент №760 по всей поверхности обработанной зоны. Дайте подсохнуть в течение 3-5 минут. 55. Снимите синюю защитную пленку с выбранного пластыря, оставив ее по краям . Важно не касаться серого слоя руками. 56. Для максимального прилипания пластыря к шине, нанесите цемент Tech №760 на пластырь.
 width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/58.jpg alt=  width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/60.jpg alt=
57. Прикрепите синюю защитную пленку по бокам пластыря. 58. Разместите пластырь по центру повреждения, руководствуясь разметкой. (Внимание: стрелка на пластыре должна указывать в направлении к ободу шины.) Придавите пластырь к обработанной поверхности. 59. При помощи раскатки тщательно прикатайте пластырь по всей поверхности от центра к краям. 60. Удалите полностью синюю защитную пленку и прикатайте края пластыря.
 width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/62.jpg alt=  width=175 height=116 /></td>
<td valign=top><img src=/upload/images/remont/rm12/64.jpg alt=
61. Удалите прозрачную защитную пленку с поверхности пластыря. 62. Для бескамерных шин: обработайте края пластыря и зачищенную поверхность защитным составом Tech Security Coat №738. Для камерных шин: всю отремонтированную поверхность присыпьте тальком Tech Talc №706. 63. Используя низкооборотную дрель и абразивную полусферу, снимите излишки резины по направлению от центра к краям. 64. Шина готова к эксплуатации. При тщательном соблюдении технологического процесса, эксплуатационные параметры шины не ухудшаются.


Вам перезвонить?

* обязательные поля